永泰運(yùn)發(fā)布2025年中報(bào)：業(yè)績穩(wěn)定增長，化工物流供應(yīng)鏈競爭優(yōu)勢凸顯，未來可期 |
8月26日晚，永泰運(yùn)（股票代碼：001228.SZ）發(fā)布2025年半年報(bào)，數(shù)據(jù)顯示公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入22.4億元，同比增長21.14%；扣非歸母凈利潤0.62億元，同比增長15.65%。 近年來，國內(nèi)不少化工品類都實(shí)現(xiàn)了自給率的迅速提升，中國已然從化工凈進(jìn)口國轉(zhuǎn)變?yōu)榛舫隹趪み\(yùn)輸需求隨之日益增長。目前，永泰運(yùn)在寧波港、上海港、青島港和天津港展開業(yè)務(wù)布局，充分把握沿海地區(qū)化工崛起紅利，構(gòu)建了南北貫通、輻射內(nèi)陸的化工運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 與此同時(shí)，永泰運(yùn)通過自研“運(yùn)化工”平臺，實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)的垂直整合，打破空間隔離限制，運(yùn)用前沿?cái)?shù)字化理念賦能客戶服務(wù)環(huán)節(jié)。 公司跨境化工物流供應(yīng)鏈服務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入9.51億元，供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入11.2億元，通過“物流+供應(yīng)鏈”一體化方式，滿足客戶的多樣化需求，提升了資源利用率。 永泰運(yùn)還憑借敏銳的市場嗅覺，布局國內(nèi)二手車出海業(yè)務(wù)。展望未來，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在崛起，銷量不斷創(chuàng)新高，龐大的汽車保有量勢必催生出二手車出口的廣闊空間，為公司業(yè)績增長帶來長期增量。 近期，永泰運(yùn)向公司實(shí)際控制人陳永夫、金萍夫婦控制的合伙企業(yè)定向增發(fā)方案已取得深圳證券交易所受理。實(shí)控人的增持，彰顯了核心管理團(tuán)隊(duì)對于公司未來發(fā)展的信心，也預(yù)示著公司即將邁入更高的增長階段。 化工大國崛起，資源向頭部集中 根據(jù)中物聯(lián)危化品物流分會(huì)預(yù)測，預(yù)計(jì)2025年危化品物流行業(yè)規(guī)模將達(dá)到2.85萬億元，2022—2025年增速維持在5.7%以上，遠(yuǎn)高于GDP的增速彰顯了其對經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略支撐作用。 之所以我國化工物流能保持高速增長，是因?yàn)橹袊缫褟幕暨M(jìn)口國轉(zhuǎn)變?yōu)榛舫隹趪Ｈツ耆辏覈舫隹陬~達(dá)到2380億元。近年來，中國不少化工品類都實(shí)現(xiàn)了自給率的迅速提升，從而帶動(dòng)了相關(guān)物流需求。 由于不同化學(xué)品存儲、運(yùn)輸及申報(bào)的要求不同，不同的國家及地區(qū)、港口、船舶經(jīng)營人對于化工產(chǎn)品跨境運(yùn)輸要求也有所差異，這均對化學(xué)品跨境物流公司的資源整合與專業(yè)能力提出較高要求，隨之催生出化工企業(yè)對永泰運(yùn)這類第三方物流的需求。根據(jù)安信證券發(fā)布的《化工物流：三方需求如日方升，優(yōu)質(zhì)龍頭乘風(fēng)而上》報(bào)告，預(yù)計(jì)2025年我國三方化工物流市場規(guī)模將達(dá)到1.4萬億元，2022—2025年行業(yè)復(fù)合增速達(dá)到11.6%。 宏觀經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升，有望帶動(dòng)化工產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)回暖，進(jìn)而刺激物流需求。2021年以來，制造業(yè)需求復(fù)蘇疊加上游原材料價(jià)格上漲，使得化工企業(yè)一直處于持續(xù)補(bǔ)庫存的階段，造成了階段性的供需錯(cuò)配。截至今年一季度，基礎(chǔ)化工行業(yè)庫存收入比為0.69，同比下降0.01%，庫存拐點(diǎn)初步顯現(xiàn)。未來，下游消費(fèi)需求的提振、宏觀經(jīng)濟(jì)回暖，帶動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)恢復(fù)，經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)將進(jìn)入主動(dòng)補(bǔ)庫存周期，化工物流需求仍將保持強(qiáng)勁。 與此同時(shí)，由于化工行業(yè)的特殊性，對安全、環(huán)境、公共利益等因素存在潛在影響，因而化工物流行業(yè)面臨的監(jiān)管環(huán)境極為苛刻，不僅受到國際公約及法規(guī)、國家法律和行政法規(guī)監(jiān)管，還受到部門規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的聯(lián)合制約。就拿國內(nèi)化工物流行業(yè)來說，化工物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)需要受到公安部、交通運(yùn)輸部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)管總局的共同監(jiān)管。因此，化工物流行業(yè)進(jìn)入門檻極高，僅是經(jīng)營資質(zhì)便可構(gòu)筑一道護(hù)城河，將大多數(shù)競爭者隔絕在外。 根據(jù)中金測算，2021年化工物流行業(yè)的CR5僅為3.3%，意味著頭部企業(yè)還有廣闊的市場拓展空間。永泰運(yùn)作為主營跨境化工物流供應(yīng)鏈服務(wù)的現(xiàn)代服務(wù)企業(yè)，有望深度受益于化工產(chǎn)業(yè)資源向頭部集中的歷史大趨勢，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營躍遷與業(yè)績的持續(xù)提升。 資源優(yōu)勢顯著，供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)打造“第二增長曲線” 永泰運(yùn)憑借一系列并購、自建，不斷擴(kuò)大自身資源優(yōu)勢，并拓展了供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，打造了公司的“第二增長曲線”。 由于危險(xiǎn)品物流負(fù)外部性比較強(qiáng)，因此地方政府對此類土地資源的審批非常謹(jǐn)慎。在土地資源儲備層面，永泰運(yùn)在全國擁有逾55萬平方米地理位置優(yōu)越、交通條件便利、滿足跨境物流要求的稀缺土地資源，于不同基地配有專業(yè)危化品運(yùn)輸車輛近300輛，在寧波、嘉興、太倉、上海、青島、天津、美國、迪拜等國家和地區(qū)的自有服務(wù)團(tuán)隊(duì)及服務(wù)平臺資源，充分鏈接了內(nèi)陸、沿海及海外的化工物流需求。 近年來，大煉化項(xiàng)目均于沿海區(qū)域投產(chǎn)，沿海化學(xué)品運(yùn)輸量增速較快，而岸線、碼頭存在長期供給緊張的情況，新增碼頭資源需要經(jīng)由交通運(yùn)輸部審批，政策監(jiān)管對倉儲資源的新增形成制約。永泰運(yùn)通過多年來的發(fā)展，通過并購與自建協(xié)同，在沿海地區(qū)布局了多個(gè)關(guān)鍵港口資源，業(yè)務(wù)主要集中在寧波港、上海港、青島港和天津港周邊地區(qū)，形成了以長三角地區(qū)為核心基地，覆蓋華東、華北、華中等國內(nèi)主要化工產(chǎn)業(yè)集群的全國性發(fā)展格局，成長為跨境化工物流領(lǐng)域的頭部企業(yè)之一。 為順應(yīng)數(shù)字化發(fā)展趨勢，永泰運(yùn)打造了自研平臺“運(yùn)化工”，實(shí)現(xiàn)了對國際化工物流服務(wù)團(tuán)隊(duì)、危化品倉庫、危化品運(yùn)輸車隊(duì)、園區(qū)化綜合物流服務(wù)基地的垂直整合，打破空間隔離限制，將海運(yùn)訂艙、理貨裝箱、內(nèi)陸運(yùn)輸、倉儲堆存、報(bào)關(guān)報(bào)檢等分散式的物流過程進(jìn)行專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化整合，最終達(dá)到了一站式呈現(xiàn)和全程可視的目標(biāo)。 與此同時(shí)，為進(jìn)一步提升綜合服務(wù)能力和競爭力，永泰運(yùn)基于現(xiàn)有倉儲和道路運(yùn)輸資源，于2022年下半年向供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)業(yè)務(wù)延伸，一方面提升了公司現(xiàn)有資源的利用率，將多年積累的跨境物流客戶資源沉淀變現(xiàn)；另一方面，大型化工企業(yè)更傾向于選擇具有一體化供應(yīng)鏈服務(wù)和專業(yè)能力的跨境供應(yīng)鏈公司進(jìn)行合作，永泰運(yùn)憑借跨境化工物流供應(yīng)鏈服務(wù)+供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)的一體化協(xié)同發(fā)展，滿足客戶的多樣化需求，實(shí)現(xiàn)與客戶的更深層次綁定。 2025年上半年，永泰運(yùn)跨境化工物流供應(yīng)鏈服務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入9.51億元，供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入11.2億元，成為公司業(yè)績增長的核心驅(qū)動(dòng)力。 把握中國汽車產(chǎn)業(yè)出海紅利 近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)于世界舞臺大放異彩，成績斐然。在燃油車領(lǐng)域，國內(nèi)企業(yè)積極進(jìn)取，不斷加大研發(fā)投入，優(yōu)化生產(chǎn)工藝。眾多自主品牌推出一系列極具競爭力的車型，逐步打破了以往合資品牌在該領(lǐng)域的主導(dǎo)局面。而在新能源汽車領(lǐng)域，中國更是呈現(xiàn)出百花齊放的繁榮景象，甚至在高端價(jià)位區(qū)間也贏得了不錯(cuò)的銷量，成功實(shí)現(xiàn)彎道超車。 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國汽車銷量累計(jì)1565.3萬輛，同比增長11.4%，創(chuàng)歷史新高。 截至去年，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.53億輛，其中汽車3.53億輛。龐大的汽車保有量，以及中國汽車高品質(zhì)的認(rèn)同度，催生了二手車出海需求。 目前，我國二手車出口業(yè)務(wù)起步較晚，與日本、美國等成熟汽車市場仍存在較大差距。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，日本二手車出口基本上每年穩(wěn)定在120萬到150萬輛的規(guī)模，美國是80萬到90萬輛，韓國高峰時(shí)年出口二手車近50萬輛。而去年中國二手車出口量已突破40萬輛，這對于一個(gè)崛起的汽車生產(chǎn)大國來說，依然有很大的進(jìn)步空間。 為此，永泰運(yùn)憑借敏銳的嗅覺，把握中國汽車產(chǎn)業(yè)崛起紅利，憑借多年來積累的跨境運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)順利切入二手車出口業(yè)務(wù)，帶來了新的業(yè)績增量。 特別聲明：文中提及內(nèi)容均來源于公開信息，不構(gòu)成實(shí)質(zhì)性投資建議，據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。 |
| 廣州泛洋國際貨運(yùn)代理有限公司 發(fā)布時(shí)間:2025-9-03 |
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